今日は朝から「やらかして」しまいました。。。(+o+)

いつもは7時過ぎくらいに起きるのですがめずらしく朝6時くらいに目が覚めて・・・・けっこうスッキリした感じだったのですが、「もう少し目ておいた方が昼食後や夕方に眠気が来ないかも・・・・」と思って無理やり？！布団をかぶって・・・・目が覚めるとなんと9時過ぎ！(＠_＠;)

あわてて飛び起きてプルの散歩を連れて行ったりして、10時過ぎにthanks&trust（サンクス&トラスト）へ到着・・・・まぁ当然遅刻ですが、幸いにも朝一番のお客様のご来店等無かったのでまだご迷惑をお掛けしないで良かったですが。。。。。

「時間を守る」・・・個人でやっているお店とかはちょっとルーズなお店も多い気もしますが、こういったことこそキチンとしていかないとダメですね(-“-)

一般的に『オイル交換』というと『エンジンオイル』の事をさします。

特にお車をお乗りのオーナー様は『車検や点検』の『期日』とこの『エンジンオイル交換』に付いては気にされるとは思いますが、『その他のオイル』についてはあまり気にされていないかな？！と思います。

と言うよりは、エンジンオイル以外のオイルは車検や点検時に整備工場にお任せするかんじになると思います。

一般的には『ATFオートマチックオイル』『パワステオイル』『ブレーキオイル（フルード）』などがありますね。

『ATFオートマチックオイル』については何度もこのブログでもご紹介させていただいています。

『ワコーズ・AT+プラス』もご好評いただいていますので、ご予約お待ちしております(^_^.)

ブレーキオイルは通常１～２年に1度・・・・・というよりは通常の一般的な走行距離ですと車検毎の交換で良いかと思います。

というよりは「車検毎には」交換をされたほうがいいかなと。。。

先日御来店いただきましたボルボV70なのですが、ふとブレーキオイルのはいったリザーバータンクを見てみますと・・・・

通常は最初に半透明で徐々に黄色っぽくなっていくこのブレーキオイルが、上記の画像のようにエンジンオイルのように濃く変色していました(゜_゜>)

こうなるともちろんブレーキマスターシリンダにも良くないですし、教習所で少し習った『ペーパーロック（ヴェイパーロック）現象』が起こしやすくなってしまいます。

それに一旦強く汚れてしまったところをキレイにするには通常よりも多くの手間やオイルを必要としたり、ATFオートマチックオイルの時のようにこのブレーキオイルもブレーキマスターシリンダを痛めてしまったりすることもあります。

油脂類は距離があまり無くてもある程度の時期が来ると定期的な交換をしてくださいね！

せいや。

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