今日も朝から雪が降ったり止んだりで本当に寒い一日でした。１０日くらいまでは続くとの事ですが、thanks＆trust（サンクス＆トラスト）のある滋賀・大津は寒いと言っても知れている？！程度だとは思います。

同じ滋賀県でも、名神インターチェンジで言えば八日市インターチェンジより北側（東側）はかなり雪が積もっているようですし・・・・(*_*)

今日は大阪からボルボV70のN様がご来店いただきました。

実は朝一に陸運局に立ち寄ってからthanks＆trust（サンクス＆トラスト）に出社したのですが、ちょっと陸運局での車検の更新に手間取ってしまい、僕がthanks＆trust（サンクス＆トラスト）に着いたときにはすでにN様は開店待ちのような感じで待っていただいていたのでした。。。。。

もうしわけありません<m(__)m>

今回の症状はエンジンのチェックランプ（異常警告灯）点灯とのことでした。

さっそくボルボテスターでチェックします。　　すると・・・・

「フロントヒーター付きO2センサー（HO2S）」の信号異常のメモリーです。

これはフロント側のOsセンサーがエンジン始動直後などの低温でも、予熱ヒータで温めることによって低温でも機能するようにするヒーターの回路が故障しているということです。

なのでO2センサーそのものの機能は作動しているので、エンジン不調などにはならないのですが、エンジンの警告灯が点灯しっぱなしになるのでやはり交換が必要です。

車のシリーズやエンジン型式や仕様によってこのO2センサーは様々な種類・取付がありますが、このボルボV70（2000年式・YV1LW~）はこのような位置にフロントO2センサーは取り付けられています。

エキゾーストマニホールドの直後です。

ちなみにリア側のO2センサーは触媒/キャタリストの所にあります。

このフロントO2センサーはボルボ純正ですと￥61110もします。

thanks＆trust（サンクス＆トラスト）では通常はボルボ純正の部品ではなくて、同じボッシュ製品のOEM部品を使用しています。

今回もそうさせていただきました。

そのほうがかなりリーズナブルというか「半額」くらいになります。

後はもう一度ボルボテスターでチェック/クリヤーします。

今回はついで？！にヘッドライトがくらいということで、12/15ブログボルボV70、HIDコンバージョンキット取付けなどでもご紹介させていただいております「HIDコンバージョンキット」を取り付けさせていただきました。

「55W/6000K」のめちゃ明るい仕様です。

実はお帰りの途中に後日談があるのですが、それはまた違う機会にでも・・・・(+o+)

せいや。

（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村