昨日はめちゃめちゃ寒かったですね。。。。もう暖かい上着も必要ないと思って持って帰ってしまっていたのでけっこう辛かったです(>_<)

この時期は朝晩寒くて昼間暑いくらい・・・という季節で体調管理も難しい季節ですね。

とはいえ、花粉か黄砂かわかりませんが、ものすごく埃っぽい感じなのも車がすぐ汚れるので困ったものです。。。。

今回はボルボV70（２００１年式、YV1SW~）のお客様より「エンジンをかけるとスイッチを入れていないのにヘッドライトが点灯したままになる」とのご依頼でご来店いただきました。

２代目ボルボV70などはメーターユニットが完全に壊れた場合やCEMと呼ばれる電気系のコンピューターが壊れた場合もヘッドライトが点灯したままになったりするので「これはまた大掛かりな修理になったりするのかな？？」などと思いながらご来店をお待ちしておりました。

結果的にはなんてことはない？！「ヘッドライトスイッチ」の不具合でした(^_^;)

ヘッドライトスイッチはスモールやヘッドライト、メーター照明の増減や前後のフォグランプのスイッチなどを調整できるようになっていますが、実際の配線は３本ほどしか入力されておらず、コンピューターでのCANで信号をやり取りし（切り替えして）各種のライト周りの操作をします。

なのでボルボテスターで見てみるとわかるのですが、このスイッチの名前も・・・

「LSMコンピューター」（たぶんライトスイッチモジュールの略だと思います）なんて名称のようです。

なので、一瞬「中古部品使えるかな？」と思いましたが、問題なく中古部品を付け替えると直ってくれたので無事に完了です(^_^)

ただこのヘッドライトスイッチはダッシュボードのこの部分に「はめ込んであるだけ」なのですが、取り外す時には「ツメ」が引っかかってなかなか外れてくれないのでほんとにイライラします。。。。(>_<)

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村