5/29（水）は「終日」お休みをいただきます。　　ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。

天気予報通り、今日から雨ですね。。。(´･_･`)

湿度が多い日（雨の日）は僕は手のひらが乾いた感じになって何度も手を洗わないと（湿らさないと）気が済まない感じになってしまいます。。。。

小さい時からなので病気？とかではないんでしょうが、これも僕が雨が嫌いな原因の一つです。

そうそう、先日ボルボ940のお客様から「出先でキーをインロックしてしまったんやけど、何か開ける方法はないやろか？」とのSOS電話をいただきました。

正直ボルボ940はかなり困難なので・・・結果的には時間はかかったようですがJAFさんに開けてもらえたようで良かったです(^_^;)

遠方に出られるときはスペアキーの所持が必要かもですね。。。

今回はボルボV70（2001年式、YV1SW~）のボンネットダンパーを交換させていただきました。

神戸からお越しいただきましたT様、いつも遠いところありがとうございます(^_^)

初代ボルボV70やボルボ940・ボルボ850まではよく同じような構造の「テールゲートショック（ダンパー）」が壊れて、ラゲッジルームに体を突っ込んでいる時に「ギロチン」如くテールゲートが落ちてきて挟まれ・・・というご経験がる方も少なくないと思いますが、それと同じ不具合です。

ただボンネットを開けたままや開けることはお客様はあまりないかと思いますのでこのボンネットダンパーを交換されるお客様はすくないのですが、僕たちメカニックには内心嬉しい交換です(^_^)

でも「もしも」の時・・・バッテリー上がりや何かのエンジントラブルがあった時には、ボンネットが開けていられないせいで余計に手がかかる・・・といったことも予想されるのでやはり交換されたほうがいいかと思います。

今回も？ボルボ純正部品ではなく、リーズナブルなOEM部品をご用意させていただきました。

そのT様ですが、一緒に『エンジンオイル交換』もさせていただきました。

ただエンジンオイルを抜いてみるとかなりエンジンオイルが汚れていたのでthanks&trust（サンクス&トラスト）オススメの『ワコーズ・eクリーン　プラス』も一緒に入れていただきました。

エンジンオイルの汚れはATF/オートマチックオイルと同じように汚れすぎている場合『フラッシング』などで『一気』にキレイになる洗浄剤などを使うと、剥がれたスラッジ/汚れなどでオイルラインに詰まったりするリスクもあります。

このワコーズ・eクリーンプラスは『遅効性』でゆっくりエンジンオイル内に汚れを溶かし込んでいくタイプなので安心です(^_^)

エンジンオイルの汚れが気になる方は是非試してみてくださいね！

せいや。
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