毎年恒例ですが、来週から平日は名神高速道路の吹田～春日井の間がリフレッシュ工事に入ります。

２４日/２５日の週末は行われないですが、夜間８時以降は通行止めになりますのでご注意くださいね。

詳しくは交通情報センター等でご確認いただけましたらと思います。

今回はボルボV70AWD（2001年式、YV1SW~）のお客様の「ブローバイケースの交換」をさせていただきました。

このお客様のボルボV70ですが、以前からいろいろなところのオイル漏れの修理をさせていただいていたのですが、ターボのインテークダストなどの内部からの「ブローバイガス」の発生が多いのかオイルがにじんだようなのがなかなか収まりません。。。。

以前にエンジンのカムシャフトのオイルシールも「抜けた」ことが２度ほどあったので、もしかするとエンジンのブローバーガスの抜けが悪く「内圧？」がかかりすぎるのかも？という疑いもあり今回の作業をさせていただくことになりました。

ただボルボV70のい「ブローバイケース」はインテークマニホールドの内側にあり、交換は容易ではありません。

こんな感じでインテークマニホールドを外すのですが、いろんなダクトの他にパワステポンプやオルタネーターも脱着していきます。

そうしてインテークマニホールドを取り外すと矢印の部品がブローバイケースで、エンジン内部に発生するブローバイガスを一旦溜めて再度循環させる装置になります。

ただここまで見えるようにするのに・・・

これだけ部品を外していかなくてはならないかんじになります(^_^;)

この年式のボルボV70はいろいろなところのプラスチックやゴム類が硬化していたりするので、取り付けよりも取り外しのほうが圧倒的に時間のかかる感じです。。。。

注意しないとちょっとしたことでいろんな部分のプラスチックやゴム類が破損してしまうので。。。。(^_^;)

せいや。
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