今回はボルボV70（2002年式、YV1SW~）の車検整備をさせていただいておりますが、今週はこの２代目ボルボV70の2000～200２年の車が弊社のボルボｖ70の１台を含め合計４台入庫しています。

この年式くらいのボルボｖ70はキーと別の三角形っぽいリモコンロックのタイプですが、その４台ともキーにそのリモコンロックがリングで付いているだけなので、一見同じキー＆リモコンが４つ・・・動かす時にどれか迷いまくりです(^_^;)

車検時の保安基準に下回りのゴム類やブーツ類の破れのチェックがあります。

この年式のボルボV70は特にドライブシャフトブーツの「アウター側（外側）」が破れることが少なくありません。

一般的には国産車やボルボ850の時代などはこの蛇腹のドライブシャフトブーツの途中でゴムが劣化してブーツが破れることが多いのですが、２代目のボルボV70のこの年式のターボ無し車はアウタードライブシャフトブーツの小さい計のほうの部分が切れやすくなります。

これはブーツそのものの「材質」が以前はゴムっぽい感じなのですが、このタイプはプラスチックのような硬い材質です。

なので上記のようなボルボ850などのように途中で破れたりはほぼないのですが、ハンドルを左右に切った時にこの部分がグニグニ？と動くために破れというよりは「折れる/割れる」るような感じで結局は破損します。。。。

う～ん、もうちょっと考えて設計したらいいのに・・・・(^_^;)

サンクス＆トラストではこのアウターブーツは少しリーズナブルなOEM部品を使って交換させていただいております。

このドライブシャフトブーツが破れるとグリースがホイールハウス内やホイールの内側に飛び散って汚くなるほか、異音までがしてくるようになるとブーツだけでなくドライブシャフト毎の交換になってしまいます。

ホイールの内側などにグリースが付いている場合などはチェックしてみてくださいね！

せいや。
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