ボルボV70　テールゲートショック交換　＆タイヤメーカーのチョイス

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2013.11.28

ご存知の方も多いかもしれませんがボルボ（VOLVO）は乗用車だけでなく、ヨーロッパでは「トラック」のメーカーとしても有名です。

日本でもボルボのトラックを見かけることはそれほど珍しくないかもしれませんね。　あとは船舶のエンジンもボルボはメジャーなメーカーです。

そのボルボ・トラックのCMで海外で話題になっているのがあるそうです。

特に1990年代に日本でも有名な俳優のジャン＝クロード・ヴァン・ダムさんのCMです。

ボルボトラックの「ステアリング性能の良さ」をアピールしているCMだそうですが、出演しているジャン＝クロード・ヴァン・ダムさんもすごいですし、ボルボ・トラックを運転している2人のドライバーの技量も物凄いと思います。

直進ならまだしもバック走行でこんなに安定出来るなんて(゜д゜)

今回はボルボV70（1999年式、YV1LW~）のお客様が『メーター表示の「ETS」ランプが点灯する』とのことで、部品を取り寄せてご来店いただく予定だったのですが・・・・

サンクス＆トラストにご来店になる時に「タイヤがパンクしているので交換してから向かいます」とのことでした。

ご来店いただいてタイヤを見てみると、まだ今年の春に他方さんでご購入/装着されたばっかりで走行もまだあまり走られていないタイヤにも関わらず・・・・

２まいめの画像のように約５ｃｍくらいも内側から裂けているような感じでした(゜д゜)

外部からの影響では無さそうなので、品質の問題だと思われます。

このタイヤメーカーは俗に僕たちがいう「アジアンタイヤ」といったかなりリーズナブルな価格のタイヤですが・・・・

やはりタイヤは信頼あるメーカーのほうが良いと思わせるケースですね。。。。

そのボルボV70のお客様ですが同時に「テールゲートが上で保持しないので直して欲しい」とのご依頼もいただきました。

2代目のボルボV70以降はあまり症状はなくなりましたが、1990年代のボルボ車はこのボルボV70をはじめボルボ850やボルボ940などでもお馴染み？の『テールゲートショック』の不具合が特にこのような気温が低くなってから症状が出てきやすくなります。

内部のガスが熱で膨張しにくくなるのが原因だと思われます。