8/6（水） 並びに　8/8（金）は 終日お休み とさせていただきます。
よろしくお願いいたします。

並びに
8/13（水）～8/17（日）まで夏期休暇をいただきます。

ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。

大きな企業さんでは今週一杯までの仕事で、来週１週間はすっぽりお盆休みというところも少なくないようです。

その会社が忙しくしていても、関連の会社が休みで部品や材料が入ってこないために仕方なく？休みになるというところも多いようですね。

僕の弟もいわゆる工場のライン作業/保守の仕事をしているようですが、７月から生産ラインの入れ替えがあった＆でもシステムの不備か何かで未だに稼働しないので、することもなく毎日草引きみたいなことばかり・・・ということもあるようです。

この灼熱の暑さの中での草引きは仕事をしているより苛酷なのでぼやいています(^_^;)

先日ボルボXC70（2002年モデル、YV1SZ~）のお客様がエンジンオイル交換で来店された時に「なんか最近アイドリング時のハンドルに伝わる振動がすごく大きくなってきた」とのことでした。

ただエンジンオイル交換をした後に乗ってみると特に振動が特別大きな感じはありません。

「エアコンをつけると振動が大きくなる」とのことなのでエアコンのファンを作動させていみると・・・・確かに大きな振動がハンドルに伝わってきます。

これはエアコンのブロアファンモーターからの振動です。

扇風機の羽の「軸」（モーター）が摩耗してきてキレイに回転しないために振動がするのですが、もちろん一番の原因はブロアファンモーターですので交換が必要になります。

ただこのブロアファンモーターが壊れる原因が、一つは単純に経年劣化によるものが多いのですが、もうひとつの原因が「エアコンフィルタ（ポーレンフィルタ）」の汚れにあります。

画像のエアコンフィルタ（ポーレンフィルタ）は先週車検整備をさせていただいたボルボV70（2001年式、YV1SW~）のものですが・・・・完全に汚れきっていますね(^_^;)

こうなるとフィルタの隙間も塞がれてくるので、ブロアファンモーターの風が「蓋」をされる感じになりブロアファンモーターに余計な「負荷」がかかります。

結果、ブロアファンモーターの寿命を縮める場合もあります。

ボルボに限りませんが、このエアコンフィルタ（ポーレンフィルタ）はダッシュボード内にあるので、一般の整備工場/車検センターやガソリンスタンドなどではあまり点検をされなくて（保安基準には該当しないので）このように真っ黒なことが少なくありません。

何より臭いもしてきますし、ちょっとと言うか結構気持ちわるいですよね(>_<)

油脂類だけでなく、こうしたフィルタ類も定期的な交換/清掃が必要です。

せいや。
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