お盆休みは特にどこかへは行ってはいないのですが、自分の家を建ててから１１年以上経ったの、カーペットやらカーテン・畳の表替えと小さなソファ、それと自分の別途が結構ボロボロ？になったので買い換えることにしました。

一気にするとそれなり？に出費になったのですが、10年以上変えたことのない物ばっかりだったのでもう十分元は取った？！気もしますし(^_^;)

あまりこだわりのない方なので購入するのはあまり迷わなかったのですが、今あるモノの「引き取り（特にベットの分解/回収）」を一切合切をしてくれるところがなかなかなかったので（こっちの品は出来るけどあっちの品はできないとか）、何件も回ってようやく決まりました。

でもベッドにしろソファにしろ僕が買ったのはけっこうリーズナブルなものなんですが、金額の高いものはほんとに驚くくらい高額なものも少なくなく・・・・確かに良いものなんでしょうが僕には手が出ませんでした(^_^;)

今回はボルボV50（2006年式、YV1MW~）のお客様から「走行してしばらくするとエアコンが全く効かなくなる」とのご依頼でエアコンコンプレッサーの交換をさせていただきした。

サンクス＆トラストのお客様はやはり2000年代のボルボV70系が多いのですが、今週はちょっと代数少なめのボルボS40/V50のともに2006年モデルが今回のエアコンコンプレッサー交換とオルタネーター交換という近い部品の作業です。

なので次回のブログはもう一台のボルボS40のオルタネーター交換の予定です！

ついで？！に午前中にまた別の2006年式のボルボS40のガソリンキャップの交換・・・という2006年式のYV1M～～の車が続く比較的珍しい？！日です。ほんとにこういったことってよくあって不思議です。

このボルボS40/V50系のエアコンコンプレッサー交換は以外にも？！今回が初めての交換でした。

とはいっても今までもご相談を受けたことはあったのですが、以外にも？！交換するのは初めてでした。

ドライブベルトを外すためにアンダーカバーと右のタイヤのインナーライナーを脱着する必要はありますが、エアコンコンプレッサーの交換はボルボV70と違って「サブフレーム」がない為に下から脱着出来ます。

最近の車でいつも驚く？のは使用している「エアコンガスの全量」の少なさですね。

ボルボ760/960のころは「1200ｇ」程度必要ですし、2000年代中盤までのボルボV70でも「1000ｇ」必要です。

このボルボV50は「530ｇ」なので約半分の量で十分な冷却効果を生んでいます。

これもまた技術の進歩なのでしょうね。

せいや。
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