ボルボV40  エンジン警告灯点灯  水温センサー&サーモスタット交換

   

ボルボV40  エンジン警告灯点灯  水温センサー&サーモスタット交換

2015.02.02

最近は中東の情勢の件で連日テレビや新聞/ニュースが持ちきりですが、信憑性に欠けるものや「いい加減な報道やなぁ・・・」とか「適当な事言うてるなぁ・・・」と思うことが多々あります。

どこの局とは言いませんが、明らかに演出や考え方を自分たちの考えに「リード」させている感じが満載な番組もあります。

それでもって肝心の部分を書かなかったり・報道しなかったり・・・なので僕は基本的にはテレビや新聞・ネットニュースなども半分位(その媒体/会社などによってはほとんど)信用しないようにしています。

まぁこのあたりは難しいですね。

こういったことは事件などだけでなく、スポーツなどにもあります。

僕はサッカー日本代表の「岡ちゃん」こと岡崎選手のブログ(アメーバブログ)の読者ですが、今日の夕方更新されたブログに

最近出た代表引退をちらつかせるという記事!僕は一度たりとも言ったことがない!大抵の記事は放っておくけど、今回の記事はあまりにも無責任だと思う。」(原文のまま)

との言葉がありました。

岡崎選手の代表引退に関する記事は僕も朝にネットニュースを見ている時に気づいたのですが、記事を書いていた媒体を見て、「また『ここの記事/記者』は適当な事を書いているんやろなぁ・・」と思っていたら「案の定」でした(-_-)

金儲けの為なら何しても!・・・・みたいなことだけはしないようにとおもった出来事でした。


今回はボルボV40(200年式、YV1VW~)のお客様のご依頼で「エンジンの警告灯が点灯した」とのことでした。

ご来店いただきましてボルボテスターによる診断です。

いくつかエンジンに関係する故障コードが入力されていますが、直接の原因になるのは「水温センサー ETC信号異常」のようです。

少し試運転させていただくと、水温計の針が規定の部分(真ん中付近)まで上がらずに少し下がり気味です。

それと水温計が真ん中まで来ていないのに加え、エアコンも入れていないのにエンジンの電動ファンがずっと回っています。

これは典型的?な水温センサーの不具合時の現象です。

この2003年のボルボV40のコントロール系はボルボV70とも共用している部分が多いですが、こn水温センサーも同様です。

ということで水温センサーの交換をします。

ただ水温計の針が真ん中まで来ないので「サーモスタット」も悪いようです。

サンクス&トラストでは一般的にサーモスタットと水温センサーのどちらかが壊れた場合は、一緒の場所にある為もあり同時に交換することをオススメしています。

作業そのものは特に難しくはありません。

冷間時にサーモスタットを見てみると・・・・

下の画像の矢印の部分が、少し隙間があるのがお分かりになられると思います。

この下の画像が新しいサーモスタットの状態です。

わずかしか隙間が変わらないような感じですが、これでも結構水温計には影響するようです。

せいや。
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