誠に勝手ながら　1/30（水）はお休みにさせていただきます。

ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。

thanks&trust（サンクス&トラスト）ではエンジンオイルを『ワコーズ』と『モービル１』を使用しています。

ただほとんどというか99％のお客様は『ワコーズ』のエンジンオイルをご利用いただいているのですが、今までは200Lの『ドラム缶』でエンジンオイルの供給？がされていました。

でもドラム缶で手動ポンプでシュコシュコと毎回面倒？なので、やっとのことで『タンク』を設置してもらいました(^_^)

見た目（工場の奥なので目立たないところですが）もドラム缶よりいいですもんね(^O^)

先日thanks&trust（サンクス&トラスト）の終了時間近くにボルボS80（2004年式）お客様から御連絡があり『エンジンがかからない！』とのSOS連絡です。

お電話で色々とお聞きすると、状況的にバッテリーの不具合ではないようです。

thanks&trust（サンクス&トラスト）から比較的すぐのところなのですぐに伺ってみると・・・・

・・・・エンジンをかけようとするとイグニッションキーがほとんど回りません！(ﾟoﾟ;;

2011.12.28ブログボルボV70、エンジンキー（イグニッションキー）の不具合と同じ症状です。。。。

とりあえず『裏技』を使ってエンジンをかけてthanks&trust（サンクス&トラスト）まで搬入しました。

先のブログでもご紹介しましたように初代ボルボS/V70ではときたまあり、２代目ボルボV70やボルボS60などでも２００１年や２００２年式などではごくまれに同じ症状になったりはあるのですが、２００４年式でもなるとは・・・・・まぁ見てみると同じ構造の部品なのでなっても仕方ないかな・・・・と思いつつ。。。。(´・ω・｀)
このお車はボルボS80ですが、構造は２代目ボルボV70などと同じようです。

なので先のブログのご紹介のように実はイグニッションキーシリンダの取り外しがめちゃめちゃやりにくいのです(>_<)

まぁ『盗難防止』の意味もある部品なので、敢えて外しにくいようにしてあるので・・・

この状態から外していくのですが、工具屋さん（スナップオン）に相談してとある工具を持ってきてもらいました。

それを使ってみると・・・・なんとか取れてくれました。

やっぱり『工具』って僕たちメカニックの『命』みたいなものだなぁとしみじみ・・・・・(´∀｀)

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村