ボルボS60の車検、オルターネーター/ボルテージレギュレター交換

   

ボルボS60の車検、オルターネーター/ボルテージレギュレター交換

2016.02.19

今回はボルボS60(2004年式、YV1RS~)の車検整備をさせていただきました。

このボルボS60&オーナー様はサンクス&トラスト開業間もなくの頃からご利用いただいていまして、日常?のエンジンオイル交換などのメンテンスも含めいつもお世話になっております。

今回の車検整備もサンクス&トラストで3回目の車検になります。

走行距離も今回で17万キロを越えましたが、まだまだ元気に走ってくれると思います(^_^)

いつもメンテナンスをされていますが、毎日の通勤でけっこう長く距離を走られるとのことで、そのあたりも踏まえての車検の作業になりますね。

とは言え、基本的には油脂類やフィルタ類などの消耗品の交換がメインの車検整備になりました。

ただ現状は特に問題ないと思われる箇所でも走行距離的に「交換しておいたほうが良いかな」と感じた部分がありました。

それはオルターネーターのボルテージレギュレターです。

もちろん今は問題ない箇所ですが、「ブラシ」と呼ばれる消耗部分がありますので、ある程度の走行距離以上では交換したほうがいいかなと思います、

取り外して新品の部品と比べてみると・・・

矢印の部分が「ブラシ」と呼ばれるものですが、これがオルターネーターの回転部分の接点にあたって通電しているので次第に短くなっていきます(バネの力で押し出されていて、常に一定の当たりを保っています)。

画像で見ていただくとお分かりのように新品と比べずいぶん短くなっています。

このままでは短くなりすぎた場合に端子が接点に触れなくなってくるので、エンジンでの発電をしなくなります。

やはり確認しておいて正解です(^_^)

せいや。
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