今日からお盆/夏休みを残念ながら終えて（笑）頑張っています(^_^;)

連休最終日であすの19日（月）から仕事が始まる方も多いのではないでしょうか？

今日は高速道路もあまり混んでいないようで、みなさん基本的には家でゆっくりされているのかもですね。

今日はサンクス＆トラストの販売車のボルボS90のお嫁入りが決まり、もう一台委託販売のボルボV90のご商談も決まりイイ連休明けスタートでした(^O^)

今回はボルボ940（1996年式、Tモデル）のお客様で「エアコンの風が少ししか出ない」とのご相談でした。

確認させていただくと、エアコンのファンスピードを最大にしても「１速」のスピードくらいしか風量が出ません。

このボルボ940は「ECC・オートエアコン」ですが、配線上特にリレーなどはついていません。

ヒューズから『ファンレジスター』を経由して『ブロアファンモーター』に入りボディアースへ電気が流れます。

一般的にこのような症状の場合は経験上、上記の『ファンレジスター』か『ブロアファンモーター』のどちらか・もしくは両方の部品の不具合なケースが多いです。

ただ『ファンレジスター』が悪い場合には電気の負荷がかかるのか『ブロアファンモーター』も不具合を併発？しているケースも多く、また逆も然りなので通常僕は両方一度に交換することをおすすめしています。

まぁ僕はこの『ブロアファンモーター』や『ファンレジスター』は中古部品を使用することが多いのでそれも影響していますが（新品だと両方でかなり高額になりますので）

なので今回もその両方の中古部品を手配して交換させていただきました。

交換してみるとちゃんとエアコンのファンが作動して問題ありません。

少し試運転してみても大丈夫なのでお客様にお引渡しさせていただいて・・・しばらくするとお電話があり「なんかまた同じような感じになっているで・・・」とのこと・・・・。

直ぐに引き返していただいて確認すると、サンクス＆トラスト到着時はちゃんと直っている・・・・のですが、また試運転しに行くと確かに症状がでてきました。。。。

それどころか風量が多くなったり少なくなったりとワケのわからない作動です。。。。

再度故障診断させていただくと、結局は『エアコン・コントロールユニット（エアコンコンピューター）』でした。

実はこのエアコンスイッチパネルのユニットがコンピューターになっています。

ということでこのエアコンコントロールユニットも中古部品を手配して交換させていただくとちゃんと作動しました(^_^)

じゃあ『ブロアファンモーター』や『ファンレジスター』は大丈夫だと思うので元に戻してみると・・・・また不具合がおこりました。。。(>_<)

どうやら『ブロアファンモーター』の不具合のようで、この影響で『エアコンコントロールユニット』や『ファンレジスター』にも負荷がかかったのか同時に壊れたようです。。。。

よく見ると元々付いてあった『ブロアファンモーター』は上から3枚目の画像、ボルボ純正の中古部品の画像は上から2枚目の画像です。

部品の形状が違うのがお分かりだと思いますが、どうやら社外品のようです。

なので摩訶不思議？！な不具合になったかもですね。

ボルボ純正部品とOEM商品の使い分け？もしっかり見極めないといけないですね。

せいや。
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