ボルボ940 インパルスセンサー(クランク角センサー/エンジンスピードセンサー)交換

   

ボルボ940 インパルスセンサー(クランク角センサー/エンジンスピードセンサー)交換

2015.08.18

僕は視力は良い方(両岸とも1.5)なのですが、年齢のせいもあり老眼がかなりきつくなってきました(>_<)

去年くらいから急に気になるようになってメガネも作ったのですが、ここ数ヶ月くらいはまた急にきつくなってきた感じもあります。

本やメモを見たり書いたり』」・するのはほぼ老眼鏡をかけないときつい感じになってきましたが、パソコンに向かうことも多いのでそのときはメガネをかけるか迷います。

これってなるべく老眼鏡をかけないでのほうが良いのか、無理しないでかけたほうがいいのかどちらなんでしょうかね??


今回はボルボ940(1996年、Tモデル)の車検整備をさせていただいた時の不具合です。

このボルボ940もほんとにずいぶん台数が少なくなってきました。

比較的年数の経過しているボルボのお客様が多いサンクス&トラストでもいわゆる「FRボルボ」はめっきり少なくなりましたね。

このボルボも最終モデルから20年近く経過しているので仕方のないことかもしれません。

ただ車自体はしっかりしているのも少なくないので、そういったお車はわざわざ?お乗り換えされる必要性がないと思います。

特にこのボルボ940などは色々と「使い勝手が良い」のは確かなので(ラッゲージスペースも広くて使いやすいので)、よくオーナー様がお話されるのは「使い勝手がいいし、他に乗り換えたい車も見当たらないので」とお話される方も多いです。

僕もこうして長く乗っていただけるようにお手伝いさせていただけるように頑張りたいですが、特に内装部分や外装部分の部品が入手が困難になってきているのは困ったものです。。。

話はそれましたが、このボルボ940には「定番」のような感じの修理箇所もいくつかあります。

特に「エンジンが掛からない」に繋がる部品もいくつかあります。

当然、車検の時にはそういった部分を点検させていただきます。

その中の一つが今回のインパルスセンサー(クランク角センサー/エンジンスピードセンサー)です。

この部分についていて、この先がATオートマミッションの上部近くのエンジンに取り付けられているので目視は難しいです。

なので指で触って確認しまう・・・・点検すると表面の被覆がめくれているのがわかりました。

取り外してみると・・・

矢印の部分の被覆がめくれています。

こうなると普段はいのですが、水分や湿気で配線が大きくなりエンストやエンジンの始動不良になったりします。

せいや。
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