昨夜はちょっとした集まりがあったのですが、ほとんど初めての人たちとの集まりでちょっとビビり？！も入っていたのですが（基本的に僕は人見知りなんです・(笑)）楽しいひと時を過ごせました(^_^)

ふだん一人で黙々と過ごす時間が大半なのでこういったことはとても刺激になります。

さて、今回はボルボ850のエンジンオイル漏れのエンジンオイル漏れのご依頼でした。

比較的長い期間漏れているとのことでしたがかなりひどくなってきたので・・・・とのことでした。

リフトアップして下廻りを見てみますと、リアのほうまで一面オイルがかかっています。

こうなるとオイル漏れの場所の特定が非常に難しくなりますので、ある程度拭き取ってオイル漏れの原因となる部分から順に「攻めていく」感じになります。

一番の「あやしい」部分は「ターボリターンパイプのOリング」のようです。

ここはもうターボ車でしたらある程度「定番」ですね。

もう一つはエンジンのクランクシャフトリアシールですが、これはATミッション降ろしての交換となるため、thanks&trust(サンクス&トラスト)ではエンジンオイル交換をさせていただいた後に、「ワコーズ・パワーシールド」を入れさせていただいて様子をみていただくことが多いです。

この「ワコーズ・パワーシールド」はエンジンの「シール」部分などのゴムの部分に作用して内部や外部の漏れを少なくする添加剤です。

なので入れてからすぐに効果が出るわけではなく、徐々に効いてくる感じです。

また「オイル上がり」「オイル下がり」にも効果がありますので、またこういったことでお困りな方は試してみてくださいね！(^_^)

せいや。

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