う～ん、とにかく暑い！！につきます(>_<)

今日は３７°を超える猛烈な暑さとジメジメした湿度でほんとに油断すると体調悪くしてしまいそうな感じです。。。。

気を付けないと。。。(^_^;)

今回はボルボ240（Pモデル、1993年式）のお客様で、テールゲートハーネスの交換をさせていただきました。

この作業をするのは僕自身はけっこう久しぶりかなぁ。

症状としましては、リアテールゲートのハイマウントストップ球やナンバープレート球の不灯、リアワイパーやテールゲートのドアロックの不動などがあります。

上部２箇所の「ヒンジ」部分を通っている配線が長年の屈伸運動？で切れてしまう現象です。

このボルボ240の左右のヒンジ部分の配線を見てみると・・・・

ほとんどの配線がバッツリ切れています。

ということでこの配線キットでの部品設定があるので交換になりました。

天井の内張りの一部を外して、テールゲートヒンジを外して、テールゲートの内張りを外して、配線を交換していきます。

ただ特に左側の配線を通すときに矢印の部分がかなり内部で細くなっているので、通らない時はほんとになかなか通らなくて苦労するときもあります(^_^;)

このお客様は同時に左のテールランプと左リアのパワーウインドウモーターの交換も検討されましたが、残念ながらボルボｋ純正部品はどちらも日本国内ではもう生産中止で入手できません。。。。

（テールランプは外品は精度が悪く使い物にならないので。。。。）

こういったことも随分増えてきました。。。。

せいや。
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