サンクス＆トラストは本日から2015年の営業を開始させていただいております。

改めまして、明けましておめでとうございます。

本年もどうかよろしくお願いいたしますm(_ _)m

多くの会社さんなどが本日1/5が「仕事始めなのではないのでしょうか？

業者等も何名かの方が新年のご挨拶ということでご訪問いただきました。

僕もそうやってお世話になっている関係のところにご挨拶に行かないと・・・・と思っているのですが、なかなか行けていないので時間を見つけてご挨拶に行こうと思っています。

新年早々のボルボV50のクーラント漏れの整備で悪戦苦闘？！していますが、年末年始休ませていただいた分も頑張らないとですね(^_^;)

今回はボルボ240の年末の出来事です。

昨年末のブログでもご紹介（ボルボ240・ラジエター交換）させていただきましたボルボ240ですが、数日後にお電話があり「バッテリー電圧が急に落ちてきて（このボルボ240はボルトメーター計が取り付けられています）、メーターの警告灯も赤く点灯し出してきたけどどうしよう・・・」とのお電話がありました。

状況からオルタネータ（発電機）の不具合だというのは直ぐにわかりましたが、休日/水曜日の夜の時間で私も出かけていましたし、大阪でしたのでお近くの知り合いのオーディオ屋さんに留めさせていただき翌日朝からお客様をピックアップさせていただきつつボルボ240の引き上げに行かせていただきました。

状況的にはオルタネータとは分かっていたものの、通常はボルボ240のオルタネータは在庫していません。

ただこのボルボ240のオーナー様は「万が一」の時のために中古部品をストックされていました（もう２５年以上経過しているお車ですし、走行距離も２５万キロ近くなるので何が起こっても不思議ではないので）

なのでそのお手持ちのオルタネータを使用して交換させていただきました(^_^;)

車検直後の不具合とは言え、正直こういった不具合は車検整備では発見することは事実上不可能です。。。

お客様もそのあたりのことはご理解いただいていましたので、お引渡させていただく際には「もう今年はこれで挨拶（年末に言う「良いお年越えを、来年もよろしくお願いいたします。」というやつです）」しないでおきましょうね・(笑)　とお話させていただきました(^_^;)

とはいえ、やっぱりこういった何かを作業させていただいたあとに不具合がおこるのは精神衛生上良くない感じです。。。(>_<)

せいや。
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