もう12月も中旬になってきました。

以前は陸運局もこの時期になるとかなりの混雑とかになっていたのですが、最近は混雑も少なくなってきました。

新車の販売台数が昔と比べてずいぶん減っているので、逆に車検の数が多くなっているのかな？と思っていたのですが一概にはそう言えないようです。

いったいどうなっているんやろ？陸運局に来なくてもよい「指定工場」の仕事が増えているわけでもないようやし・・・・一つ感じるのは滋賀陸運局のお隣の「軽自動車検査協会」（軽自動車の陸運ラインですね）はかなり混んでるので、普通車から軽自動車に乗り換えられているのも多いのでは？！と思ったりもします。

今回はボルボＸＣ70（2001年式、ＹＶ1ＳＺ～）の車検整備をさせていただきました。

新車から約15年以上経過と走行距離も15万キロほどですので、色々と整備させていただいたほうが良いところもそれなりに出てきます。

ただ日ごろから整備させていただいているお車はこういった年式や走行距離だからと言ってあれやこれやと交換部品が出ないことも少なくないので、やはり普段からマメにメンテナンスをされるほうが良いかなと思います。

小さな不具合をほおっておいた為に大きな不具合になって大きな出費になる・・・ことも少なくありませんしね(^^;)

今回のこのボルボＸｃ70もサスペンション廻りをチェックさせていただくと一見悪いところは見えなかったのですが・・・

フロントのスタビライザーロッドのゴムをちょっと触ってみると、

ブーツのゴムがぱっくりと破れています。

フロントのブレーキホースをひねってみると・・・

根元の近くにたくさんの亀裂が発生しています。

これらもすぐに不具合を起こすものではありませんが（スタビライザーロッドブーツのほうはこれでは車検に通りませんが）、確実に悪くなってくる部品ですので早めの整備がおススメです。

また今回は室内のエアコンのスイッチパネル（コントロールパネル）の照明球がいくつか切れて夜に操作しにくいという事で車検時に電球を交換させていただきました。

この小さな電球が一つ￥1490もします・・・合計6個ついていますので全部で￥8942もしますね(@_@)

電球の交換だけでとしてはちょっと高く感じますね。。。。

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村