今日はｔｈａｎｋｓ＆ｔｒｕｓｔ（サンクス＆トラスト）の事務所のガラスに透明のフィルムを貼ってもらいました。

以前に御来店いただいていましたお客様のお子さんが、ソファからガラスに手をついて「伸び」をしている感じで遊んでいたので「割れたら危ない！」と思ってのことです。

そういえば昔のディーラー時代に事務所のガラスの扉が閉まっているのに、ボルボパーツ担当のおじいさんが考え事をしながら歩いてきてそのままガラスに衝突！顔や首から流血(゜_゜>)という事件？！があったのを思い出しました。

一応車のガラス用の『ＵＶカットフィルム』ですが、ｔｈａｎｋｓ＆ｔｒｕｓｔ（サンクス＆トラスト）内の事務所なので太陽光が入ることがないんですがね(^_^;)

今回はボルボＶ70（2001年式、ＶＹ1ＳＷ～）の大阪よりお問い合わせがあり『ＡＢＳの警告灯が点灯している。コンピューターを交換しないといけないと言われたのだが修理が可能でしょうか？』とのことでした。

実は一般のお客様ではなく僕たちと同じ『同業者（車屋さん）』からのご依頼でした。

まぁいつものＡＢＳユニットの内部基盤修理だと思ったので、とりあえずご来店いただいてみると確かにブレーキ故障の警告灯と故障メッセージが点灯しています。

しかし最初ボルボテスターで診断してみると『不具合無し』になっています・・・で、もう一度診断すると不具合コードが出たりなど・・・・？？？？？

「故障警告灯が点灯しているのになぜ故障コードがメモリーされていなかったり、出てきたりするの？？？？」と一瞬焦りましたが、とりあえずＡＢＳユニットを取り外すことにしました。

取り外そうとＡＢＳユニットのネジを外すと・・・・・手が濡れています。。。(＠_＠;)

ＡＢＳユニットがブレーキフルードでべちゃべちゃになっていました。。。。。。

原因はＡＢＳユニットが取り付けられている『ＡＢＳポンプモジュール』からのブレーキフルードが漏れてＡＢＳユニットの内部をダメにしていた感じでした。

画像がＡＢＳユニットを取り外した状態のＡＢＳポンプユニットです。

矢印付近から漏れていました。

ＡＢＳポンプモジュールとＡＢＳユニットを中古パーツで取り寄せて、ＡＢＳユニットの内部基盤修理をさせていただき、ブレーキフルードの『エア抜き』をさせていただいて無事完了です。

この部品からブレーキフルードが漏れるのはめずらしいかもですね。

せいや。
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