誠に勝手ながら、7/18（水曜日）、午後からお休みいただきます。

ブログもお休みさせていただきます。

今日も倒れてしまいたくなるような酷暑でしたね。。。。(＠_＠;)

もちろん倒れてしまう訳にはいかないので（笑）十分すぎるほど水分を摂って仕事をしています。

幸いにも僕は昔からあまり夏バテをしないほうなので（先週の日曜日はちょっとヤバい感じでしたが・・・・）、食事も無理にでも食べるようにしています。

全くｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）や僕とは関係ないですが、画像は何気にインターネットを見て見つけたモノです。

見た瞬間ににやけてしまいました(^<^)　僕もプルをおぶってどこかに行こうかな？！・・・・こんな風にはおとなしくしないので無理ですが（笑）(^_^;)

今回はボルボＶ70（2004年式）のフューエルリッド（給油口）ヒンジ交換をさせていただきました。
2011.12.13ブログボルボ940やV70などのガソリンタンクカバー不具合もまたご参照してみてくださいね。

この『ＹＶ1ＳＷ～』などのボルボＶ70の系列？！はこのフューエルリッド（給油口）ヒンジの破損がそれなりにあります。

どうしてもプラスチック製なので破損しやすいのはわかるのですが、基本的には構造的に良くないといってもいいかと思います。

ボルボ850などはほとんど破損しないので。。。。。

画像の矢印の部分の『ツメ』が無いのが、左側の新品の部品比べていただくとおわかりになられると思います。

交換は簡単で、4か所のピンを打ち抜いて、取付はまた打ち込むだけです。

このボルボＶ70等はこの『取付』の時、このフューエルリッドヒンジを『先』に『フタに取り付けて』から、ボディにピンを打ち込みます。

ボルボ940などは先にボディに取り付けてからフタを取り付けるので、少々手順が違います。

同じ系統の部品でもちょっとしたことで手順が違うので、一番最初は失敗したりもします（笑）

せいや。

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