先日の10日火曜日の夜は毎年恒例の「10日戎」に京都・戎神社まで笹をいただきに行ってきました(^^。

昨年までの笹をお返しさせていただいて新しい笹をいただいて・・・ちょうど今回で5回目になるのかな。

来年にまた元気に行かせていただけるように、今年一年頑張って仕事をしていきたいと思います！

今回はボルボＶ50（2006年式、ＹＶ1ＭＷ～）のお客様から「バッテリー充電不良の警告が出てエンジンがかからなくなった」とのお問い合わせをいただきました。

前日の夜に不具合が起こったそうで、最寄りの場所に保管中だという事でお客様の任意保険のレッカーサービスでサンクス＆トラストまでご搬送をいただきご入庫いただきました。

もうすっかりバッテリーは「空」の状態になっていましたが、昨年にバッテリーを交換させていただいたばっかりだったので、充電をすればバッテリーは復帰しました。

ただエンジンをかけた後にバッテリー端子を外すと途端にエンストをするのでオルタネーターからの充電が全くしていないようです。

という事でオルタネーターの交換をさせていただくことになりました。

オルタネーターの脱着はそれほど難しくありませんが、ドライブベルトの脱着するのに右フロントタイヤ及びタイヤライナー（インナーライナー）をする必要があります。

通常サンクス＆トラストではオルタネーターの交換する場合は中古部品を用いて交換することも少なくありません。

例えばこのボルボＶ50のボルボ純正のオルタネーターの価格は￥151,200-！！もします。

リビルト品を使うことも多いですが、それだと約40～60％レス前後の価格設定なことが多いです。

今回のこのボルボＶ50のお客様も春の車検でのお乗り換えあるかも？！との事なので、出来れば中古部品で・・・・とのご希望だったのですが、このオルタネーターは形状やアンペア数が同じでも、適合しなくて警告灯が出ることが少なくありません。

なので部品番号をしっかり合わす必要があります（同じ150Ａタイプでも3種類ほど設定があるようです。なぜそうして分ける必要があるのか疑問ですが。。。）。

というわけで今回は適合する中古部品が見つからなかったので、リビルト品でのご対応をさせていただきました。

せいや。
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