今日から９月ですね。

今年も残すところあと1/3のしか残っていない（or も残っている）のですが、ホントに時間の経つのは早いです。

趣味があまりない僕ですが(^_^;)、数少ない？！興味があることの一つの欧州リーグサッカーが開幕してきました。

深夜は嬉しいニュースが２つありました。

一つはマンチェスターUの香川選手が元のドルトムントへ無事移籍がまとまったのと、２つ目はACミランの本田選手が開幕戦のホームでの先制点！

ワールドカップを含め色々批判の多かった本田選手もテストマッチとこの開幕戦の活躍で見直されるとおもいます。

香川選手もファーガソン監督がいなくなってからの将来のチームのビジョンが無茶苦茶（監督獲得＆選手獲得）なチーム（一番の贔屓のチームがこのようになってしまうのはホントに腹立たしいです。。。。）にいるより、今だに香川選手を理解/愛してくれている監督や地元ファンのいるドルトムントに行くほうが絶対に良いはずです。

柿谷選手も岡崎選手も活躍していますし、日本人選手がこうして活躍していくのはイチファンとして見ていても楽しいですね(^_^)

今回はボルボV70の初代（1998年式、YV1LW~）＆２代目（2006年式、YV1SW~）のヘッドライト関係のメンテナンスです。

ボルボV70の初代（1998年式、YV1LW~）のほうはお馴染み？！のヘッドライト内部のリフレクター（反射板）のメッキ剥がれ？です。

今回のボルボV70は左のヘッドライトレンズが飛び石によるものか、少し穴があいていてそこからの水分の混入もあったようで、茶色く変色していました。

もちろんこのままではダメなので、このヘッドライトレンズも中古部品で手配させていただけましたので一緒に交換です。

1998年から登場したこの初代ボルボS/V70はこの型式の最終2000年モデルまで、同じようなリフレクターの不具合に悩まされます。

ボルボ純正部品ではヘッドライトASSYでの部品供給しかありませんが、サンクス＆トラストではリフレクター（反射板）のみの交換でご対応させていただくことが多いです。

これにHIDなどを組み合わせるとかなり明るくなり、夜の走行も楽ですし何より明るくすることで事故へのリスクも少なくなるかな？ともおもいます。

ヘッドライトに関しましてはこの初代ボルボV70以降、２代目のボルボV70（YV1SW~など）になってからはこのようなトラブルがほぼなくなりましたが、2005年モデル以降はこのヘッドライトレンズがプラスチック製になったおかげ？で別の不具合に悩まされるようになりました。

プラスチック製になったことで、表面の「曇り」のような感じになってしまいます。

これは国産車やVWやメルセデス・ベンツなどの輸入車でも同じような感じになったりもしていますね。

こちらもこの表面だけでは部品設定がないのでボルボ純正部品ではヘッドライトASSYでの供給になりますが、サンクス＆トラストでは表面の磨き＆コーティングで大幅に改善することが可能です。

また色々とご不明なところは御遠慮なくご相談いただけましたらとおもいます(^_^)

せいや。
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