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ご予約お待ちしていますね！

本日は兵庫県・尼崎からボルボV70のATFオートマチックオイルの交換にご来店いただきましたH様から「きんかん」をいただきました(^_^.)

小さい頃近所の庭に身が生っていたきんかんをおやつ代わりに食べていたのを思い出しました。。。
食べてみるとほんのり甘くほんのりすっぱくイイ感じです(^^)
ATFオートマチックオイル交換＆ワコーズ・AT+（プラス）をお試しいただいたのですが、お帰りになられてからメールをいただきまして「・・・明らかにロックアップに変化がありました(^.^)また追い越し加速も良くなって、明らかにロックアップに変化がありました(^.^)また追い越し加速も良くなって・・・・」とご連絡をいただきました。
遠くからご来店いただいたのでうまくいってホッとしています。
ATミッションの変速不良等で気になられているかたは「ATFオートマチックオイル交換＆ワコーズ・AT+（プラス）」是非お試しくださいね！

今日はもう一方、丹波市からご来店いただきましたボルボV70のT様ですが、ボルボV70にしてはめずらしく「雨漏れ」です。
フロアにべちゃべちゃに溜まるほどの水の量なのですが、ご来店時の台風のようなどしゃ降りの雨でも新たな雨漏れは無さそうで・・・・
コレと言って漏れているところもみあたりません(+_+)
お時間の都合もあって、エアコンのドレンとガラス屋さんに来てもらってフロントガラスのシーリングをさせていただきました。
それともう一つさせていただいたのが「ルーフレール」の取り付け部のシーリングです。
このボルボV70は2000年式の「875」と呼ばれる型式ですが、このタイプはルーフレールの脱着は比較的簡単です。

ビス3本とクリップで固定してあるだけなので、特に難しくもありません。
ボルボ850なども同じ要領です。
しかし、ボルボ940などのルーフレールはちょっと事情が違います。

このタイプのルーフレールは天井に穴をあけて、室内側のルーフライニング（天井の内張り）を少しめくってビス止めしてあります。
なので「おいそれ」とは脱着しにくいルーフレールなのです(+o+)
1990年代前半は、このルーフレールが「後付け」のときもあったので、その時は本当に緊張しました。。。。。
だってルーフ・天井に穴をあけるなんて絶対に失敗できないし、少しでもクリアランス（間隔）をずれたら・・・・今もしお願いされても二の足を踏んでしまいそうです。。。。(>_<)

それはまた明日のブログででも・・・・(^_^)
せいや。

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