日本は外国に比べてイベントやスポーツなどで「会社や学校を休む」というのがあまりないのでは？！と思います。

外国だとサッカーの重要な試合だと会社や学校を休んだり・・・なんてのも聞きますが、日本では「みんながみんな関心が有るわけでもないので休んだりはダメ」的な感じですね。

昨日ニュースを見ていると、「プロ野球の広島カープの試合が地元である日はノー残業デーに！」と労働局の呼びかけをしているようです。

行政からこうして柔軟な取り組みがおこるのは珍しい？感じもしますが、日本もこうした感じで地域や大きなスポーツの時はこういったことが進むといいなぁ(^_^)

先日国産車の車検整備でスバル・レガシィの車検をさせていただきましたが、その時に「エンジンオイル交換」も一緒にさせていただきました。

まぁエンジンオイル交換は全く珍しいことでもなく、基本的な作業ですがあやうく失敗？！するところでした(^_^;)

サンクス＆トラストは基本的にエンジンオイル交換は「下抜き」で行うためにリフトアップしてエンジンオイル・パンの「ドレンボルト」を外しエンジンオイルを抜くのですが・・・・

以前のブログでも書いたことのある「三菱 i(アイ)のエンジンオイル交換と昔の失敗」　http://thanks-trust.com/1923　と同じことをしそうになったなりました。。。。

このレガシィをリフトアップしてなにげに目をやると・・・・

こんな感じで「ドレンボルト」と「オイルフィルター」が目に入ります。

「場所」を考えるとこれはエンジンの下部ではなく、ATオートマチックミッションというのは直ぐに気がついたのでよかったですが(^_^;)

僕の知識不足かもしれませんがこんな感じの「オイルフィルター」はATFオートマチックオイルでは見たことがないです。

エンジンオイルのドレンボルトはアンダーカバーに隠れているので余計迷うのかもしれません。

またしても三菱アイと同じくATFオートマチックオイルを抜くところでした(^_^;)

実はこのレガシィを整備させていただくのは今回が初めてなのですが、以前このレガシィうぃ整備したことのあるメカニック？も同じ過ちをしそうになった？（した？）感じです。

それは上の画像の矢印で隠れている部分ですが・・・・

こんな感じで「ATF」とマジックか何かで書かれています(笑)

確かに紛らわしい！

せいや。

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