明日からまた？３連休が始まりますね。

ただ後半からは最強クラスといわれる台風が来そうなのですがどうなんでしょうか？

夕方名神高速の側道を試運転してみると、かなりの渋滞（特に大阪方面）になっていましたので、連休の前半のうちにお出かけされる方も多いのではないかなと思います。

サンクス＆トラストはこの３連休も特に変わりなくえいぎょうさせていただいております(^_^)

以前何度かお話させていただいたこともあるのですが、同じ作業/不具合が連発？することも少なくありません。

ここ１週間で３台同じ内容の修理＆明日も交換作業させていただく不具合があります。

それは２代目ボルボV70のフロントO2センサー（ラムダソンドセンサー）の交換です。

２代目ボルボV70でも「前期モデル」とよばれる2001年や2002年式のものに比較的多い感じはします。

今回ご紹介させてただきますボルボV70のお客様は以前も警告ランプが点灯していたそうですが、念のためサンクス＆トラストにご来店いただきまして確認させていただきました。

ボルボテスターで診断してみます、

確認してみますとフロント側だけでなく、リア側もメモリーされています。

この場合はメモリー通りに両方とも不具合のある場合もありますし、別に原因がある場合もあります。

ただ同時に両方とも不具合がおこるのも？？？という感じですし、エンジンのコントロール的には問題はなさそうなのでまずはフロント側のO2センサー（ラムダソンドセンサー）を手配させていただき交換させていただきました。

O2センサー（ラムダソンドセンサー）はエンジンや年式などで細かく設定/種類がありますので１台１台確認が必要です。

このボルボV70はターボ車で、ターボチャージャーも横についています。　　かなり高温にさらされている場所です。

今回もボルボ純正部品ではなく、ボッシュ製のOEM部品を手配させていただきました。

画像のようにかなりくすぶっているかんじですね。

こうなっている場合は単に交換してテスターでクリヤーするだけでなく、学習機能的なものをリセットしてあげないといけない場合もあります。

せいや。
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